（中央社記者施婉清開羅11日專電）為因應不斷增加的旅客運輸量，埃及民航部日前宣布將興建開羅機場第4航廈，可望於4年內投入營運。遊客在出行前也應留意開羅機場行李運輸新規定，以免面臨高額稅金或罰款，甚至可能被拘留審訊而影響行程安排。

埃及媒體「金字塔報」（Al Ahram）報導，埃及民航部長赫夫尼（Sameh El-Hefny）7日宣布，將在4年內以45億美元（約新台幣1366億元）預算，為開羅國際機場（Cairo International Airport）增設第4航廈，屆時新航廈一年可接待3000萬至4000萬名旅客。

赫夫尼解釋，目前開羅機場1、2和3航廈一年合計共可接待2800萬名乘客。一旦4航廈完工，開羅機場年度可望接待共6800萬人次。

報導指出，開羅國際機場成立於1932年，設計年度客流量為2800萬人次，是中東和非洲地區最大的機場之一。2024年機場總客流量超過2770萬人次，航班吞吐量超過21萬架次。預期今年總客流量會超過2950萬人次。

赫夫尼另表示，民航部會結合私人專業公司的設備和系統來管理機場。他補充說，機場目前正在進行重大改善工程，包括設置電子登機口、減少海關等候時間、取消填寫入境卡、減少不必要的檢查程序，並引進自助報到手續等新技術。

埃及國際機場現在安檢制度屬「多層級安檢」。所有車輛在接近航廈時，隨時有可能被警衛攔下進行初步檢查。航廈大門前也設有武裝警察和保安人員，僅讓搭機者（出示個人機票）進入航廈。所有行李在進入航廈前都必須先通過X光機掃描，甚至可能需要開箱檢查。在完成登機和出入境海關手續前後，會再有一至兩道安全檢查程序。

此外，民航部也已撥款3億埃鎊（約新台幣1億8900萬元）用於衛生設施、無障礙設施和貴賓室升級。

赫夫尼還強調說：「現在有一家新的機場管理公司進駐機場，我們希望未來在新公司的管理下，旅客可以和我們一起努力終結『機場小費文化』。」

埃及可說是一個完全「小費」導向的國家。在報酬期待心理驅動下，埃及幾乎可提供任何便利服務，從最小的路邊停車指揮、公廁座椅清潔，到飯店、機場行李服務或公家機關便利服務。

近幾年由於中國遊客激增，加上中國航班乘客盛行「人肉帶貨」，即有償協助攜帶他人的商品往返中國埃及兩地。開羅機場工作人員對於中國遊客會更殷勤地協助搬運行李，然後索取更高額小費。過往拿到20埃鎊（現約新台幣12元，但埃鎊近幾年大幅貶值）即能相當滿足機場行李搬運人員，現在對中國面孔旅客的期待心理，大概最少都以200埃鎊為起價。另外也會因帶貨商品內容讓海關檢查人員產生質疑，而讓小費文化更加嚴重扭曲。

開羅機場現在入境大廳張貼醒目公告表示，機場海關僅允許旅客入出境時攜帶1萬美元現金或等值外幣（中國籍旅客5000美元），當地貨幣5000埃鎊現金。如有攜帶超過1萬美元或其他貴重物品，必須提前向埃及海關部門如實申報。

此外，埃及國際機場會抽查出入境行李。入境埃及行李內嚴禁攜帶航拍器和無人機。敏感性電子設備（包括對講機、望遠鏡、專業攝影器材）通常容易引起海關人員注意和盤查。出境行李內嚴禁攜帶違禁動植物（包括乾海參、乾海馬）、大量當地藥品，和埃及出土古文物。（編輯：陳承功）1140911