（中央社記者黃巧雯台北18日電）交通部今天說，原本提報2200億元公共建設預算，因財劃法修法後被砍半，如今地方財政較過去健全，應扛起責任，如北市多452億元稅收分配，撥出1/10，就能讓捷運工程順利推動。

針對財劃法爭議，台北市長蔣萬安持續爭取捷運建設補助，並支持台中市長盧秀燕、高雄市長陳其邁一同就捷運建設補助遭刪減向中央表達心聲。

交通部次長伍勝園晚間透過影片說明，地方自治事權必須回歸，中央團隊從來不是局外人，「我們始終是地方最有力的後盾，在交通建設上，中央沒有缺席，反而是傾全力支援、共同承擔。」

伍勝園舉例，115年度交通部原本提報2200億元公共建設預算，包含像是對地方捷運這類建設的補助經費，但因財劃法修法，中央的財源重新分配後，交通部實際只獲得1101億元，預算被砍半，「我們的空間很有限，但即便如此，我們還是盡力在全國各地的公平性、急迫性之間取得平衡，這是非常不容易的努力。」

伍勝園指出，今年台北市光是從財劃法修法中，就多新台幣452億元的稅收分配，只要撥出其中1/10，就有能力編足捷運建設所需，而台中市透過財劃法也新增295億元的收入，只要撥出其中1/7，就足以讓捷運工程順利推動下去、不必停擺。

伍勝園表示，地方政府其實有能力自己補上缺口，該怎麼分配、該怎麼調度，地方政府要有責任感，要扛起責任，他認為，這些新增財源，本來就是讓地方可以更有彈性、更有力量來規劃重大建設。

伍勝園指出，交通部也要誠懇地提醒，「拿到錢不是結束，而是開始。怎麼用？用在哪？是不是把民眾最關心的建設放在前面？這都是地方政府要回應人民的地方。」

伍勝園強調，現在地方政府的財政結構比過去健全很多，中央不逃避責任，會持續提供制度、資源上的支持，但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規劃能力。

交通部再次呼籲，在統籌分配款大幅增加的背景下，地方政府要以市民的需求為優先，編足捷運與軌道建設的經費，積極推動交通建設與區域發展。（編輯：李淑華）1140918