（中央社記者汪淑芬台北29日電）消費者文教基金會委託電信技術中心，實測高鐵全線5G網路，今天公布結果，3家電信業都出現5G訊號覆蓋不足問題，待改善。

消基會說，這次的高鐵5G網路測試，是於3月18日執行，涵蓋高鐵全線，並採平日離峰時段進行，透過「直達車」與「站站停」交錯測試，降低人流變數干擾，量測方式為對所有受測電信業同時於高鐵車內進行測試。

消基會說，高鐵運量持續成長，綜合量測結果，高鐵沿線5G網路仍處於持續建設與優化階段。3家電信業也面臨共同問題，包含5G覆蓋不連續、隧道與特定路段訊號衰減及連線穩定度不足，若沒有增設補強措施，上網服務及通話極易受到影響與限制。

消基會指出，目前5G資費普遍高於4G，消費者在支付較高月租費的同時，理應獲得更穩定、高速且連續不中斷的網路服務。這次實測顯示，高鐵在高速移動情境下，仍存在5G與4G頻繁切換、特定路段訊號不穩，甚至僅能使用4G的情形，實際使用體驗與消費者期待之間仍有明顯落差。

根據消基會公布測試結果，在5G可用率及涵蓋率（訊號強度）部分，3家電信業於高鐵沿線大多數時間皆可使用5G服務，但在特定路段，如台南永康、苗栗造橋等區域，3家電信業均出現僅能使用4G的情況，顯示仍存在局部覆蓋不足情形。

另外，3家電信業的南北訊號強度比例測出結果相同，顯示收訊品質較為穩定，且多數時間5G訊號強度維持在「可」與「佳」之間。但仍有部分路段的訊號強度在「差」，表示涵蓋率仍有進步的空間。

在語音穩定性方面，消基會說，各家電信業者均出現零星問題，顯示即使在5G環境下，語音服務穩定性仍未完全成熟；其中，中華電信發生通話中斷與撥通失敗各1次（彰化隧道路段），台灣大哥大發生2次通話中斷（台南新市、苗栗隧道），遠傳電信發生2次撥通失敗（桃園、彰化溪州）。

平均下載與上傳速率部分，結果都很類似，整體而言，北部地下車站（如台北、板橋、南港）因基礎建設完善，下載與上傳速度表現較佳；中南部地區，3家電信業於嘉義路段皆能獲得較高的下載速率，高雄路段皆能獲得較高的上傳速率；但在新竹、苗栗等隧道路段，受地形影響，3家電信業速率皆出現波動，下載及上傳速率較不穩定。（編輯：張銘坤）1151029