（中央社記者江明晏台北15日電）星宇航空今天表示，第4季動能回升，可望彌補2、3季短缺，年底前交首架A350-1000，2026年再交5架，明年下半年將插旗歐洲，航點從米蘭、赫爾辛基、布拉格「3選1」，北美除鳳凰城外，未來1至2年還會新增航點。

星宇航空今天宣布，攜手寒舍集團，將星級料理引進貴賓室，分別與獲米其林一星的「請客樓」及入選米其林指南的正宗粵菜「辰園」展開合作。

星宇航空策略長劉允富受訪時表示，商務旅行需求回溫，商務頻繁航線表現佳，如新加坡、吉隆坡等；平均每月約有8000人進出星宇航空桃機貴賓室，本國籍居多，轉機客占比也持續增加，盼透過餐飲合作提升貴賓室高價值客群服務品質。

針對今年營運，他表示，第2、3季受關稅、成本影響，旺季不旺，加上日本地震預言拖累客運，第4季動能明顯回升，已見復甦動能，會較第3季改善，也有不錯動能彌補2、3季短缺。

以具體航線而言，日本線恢復快，第4季復甦尤為名限，北美線較第2、3季有明顯提升，東南亞維持相對穩定。

機隊方面，他表示，星宇航空訂購A350-1000共10架，預計2025年底前首交第一架，2026年預估再交5架，除了汰舊換新，也將規劃增加新航點。

他接續說，鳳凰城預計明年1月開航，每週3班，3月新增為每週4班，看好當地需求，但華航也加入航線後，確實會下修載客率目標。

未來1至2年還會新增北美航點，目前西岸部署較完整，將評估北美內陸與東岸機會，同時也會插旗歐洲，預計會從米蘭、赫爾辛基、布拉格之中「3選1」，估計2026年下半年正式開航，持續就不受航權限制，或已取得航權的航點緊密評估。

在亞洲方面，星宇航空也計畫新增航點，積極爭取馬尼拉航線更多時段，而韓國航權與時段帶擁擠，但不排除進軍，並預計新增高雄起飛航線，「明年」會有動作，

貨運方面，他表示，由於外籍航空與包機增多，台灣空運艙位供給增加，目前比去年同期增加3、4成，雖需求還是很強勁，仍導致運價持穩或略為減少，星宇航空貨機交付時程可能會由2027年延至2028年。（編輯：翟思嘉）1141015