（中央社記者黃巧雯、余曉涵台南27日電）台南鐵路地下化原訂年底第一階段通車，交通部鐵道局長楊正君今天表示，第一階段下地切換通車預定進度為85.75%，預計9月辦理通車前履勘作業，最快提前至10月中旬通車。

台南鐵路地下化年底通車在即，交通部今天前往新台南車站工區實地了解工程進度。

楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65%，第一階段下地切換通車預定進度為85.75%，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。

楊正君指出，台南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除了7月通過無障礙設施審查，8月也已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月交通部將辦理通車前履勘作業，第一階段最快有機會在10月中旬提前通車。

楊正君表示，過去高雄車站將舊有古蹟車站，保留在旁邊保存，而台南車站未來將採新舊站並存，目前台鐵公司已委託台南市政府進行古蹟修復，旅客未來將可從百年台南車站進入新的地下車站，「就像東京車站一樣」。

鐵道局南部工程分局說明，台南市區鐵路地下化計畫全長8.23公里，除將台南車站改建為地下站外，將新增林森、南台南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。

為維持台鐵營運，鐵道局指出，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南台南站。

鐵道局指出，除了改善都市交通環境，地下化台南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客，新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文4國語言，成為全台首座具4國語言導引指標的車站，而新車站還將採用台鐵最新驗票閘門系統，整合各項支付方式，目前相關設備仍在日本，正等待運送來台。

鐵道局另列出這項工程多項亮點，包括軌道材料國產化達85%，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態。

此外，在台南車站通車啟用當天，鐵道局表示，台鐵便當本鋪、便利商店、藥妝店也將在同一天開張，以提供旅客服務。（編輯：李亨山）1150827