減少大洋-KY持股 益航:聚焦航運本業盼春燕
(中央社記者江明晏台北31日電)益航為降低持續承受中國百貨事業虧損的影響,今年陸續處分轉投資大洋-KY股權,持股比例從58.62%降至29.01%,達喪失控制力,益航表示,今年是「改變前的陣痛期,春燕可望來臨」,目前船隊共有11艘船舶,未來將回歸聚焦航運本業,對後續獲利持正向看法。
益航今年4月發布重大訊息,董事會決議處分子公司所持有的大洋-KY部分股權,以降低集團持續承受中國百貨事業虧損的影響,益航近期陸續公告處分情形。
益航對中央社記者總結表示,原先持有大洋-KY股權58.62%,決議將處分約30%股權,隨著今年股權持續處分,益航對大洋-KY的持股比例已降至29.01%,仍為第一大股東,但與第二大股東持股差距在伯仲之間。
益航並指出,因持股降低,加上大洋-KY董事長郭人豪及財務長相繼辭任,益航已喪失對大洋-KY的控制力,但仍維持派任2席董事。
益航成立於1965年,並於同年在台灣證券交易所上市,是台灣第一家公開上市的航運公司,主要經營散裝乾貨運輸服務,目前船隊共有11艘船舶,包括2艘 Handysize型、5艘Kamsarmax型及4艘Supramax型。
益航於2006年5月投資中國大洋集團,耕耘中國百貨零售市場,大洋-KY並於2012年6月在台灣掛牌上市,不過近年受中國整體經濟情勢影響,百貨產業營運承壓。
益航指出,過去大洋-KY約占集團整體營收65%,由於今年已近尾聲,處分大洋-KY對當年度每股盈餘(EPS)影響相對有限,明年起將改以權益法認列大洋-KY損益,並回歸聚焦航運本業,對後續獲利表現持正向看法。
益航形容,今年是「改變前的陣痛期」,期待明年營運體質好轉,「春燕可望來臨」。益航也戲稱,「疫情前投資航運被罵,疫情後投資百貨被罵」,未來將以深耕台灣、穩健本業為發展方向。
此外,業界推估,由於益航未來營收主力不再以百貨為主,預料將從貿易百貨股轉回航運股。(編輯:楊凱翔)1141231